ごふっ！

首都高速料金を現行の７００円の均一料金から距離別料金体系に変更したいとの案を首都高速道路会社が発表したそうです。

しかも！現金客は、１２００円の一番高い料金で距離は関係ありませんとのことで要するにＥＴＣを付けない奴はお江戸の道は、通さんぞ！ということのようですが・・・

いきなり怒りモードの９月２１日、きょうもみなみ野の新参者のブログにお越しくださいましてありがとうございます。

ということでどうもＥＴＣを全車に付けさせたい理由が、どこかにあるんでしょう。

ＯＲＳＥという怪しげな財団法人のＨＰによると新規装着のＥＴＣは月４５万台弱でセットアップ費用が５００円と１０００円です。４５万×７５０円とすると月に売り上げが３億３７５０万円です。

このＯＲＳＥという法人の理事は元国交省と警察の官僚のＯＢということは・・・

しかもこのＯＲＳＥの役員名簿を見るとカード屋さんと車載器のメーカーの偉い人たちでして、ＯＲＳＥのＨＰの管理をしているのもＭ菱電機で・・・

本当は、ＥＴＣの車載器なんてタダでいいんですよ。だって入口と出口の情報を料金所の収受システムが蓄積すればいいだけで○○割引とかする必要なく料金を下げて利用者をここまで増やせば事業はまわりますってやればいいのに・・・

平成１２年から首都高速会社は距離別料金体系をどうしても取り入れたかったらしく平成１２年の答申をまだＨＰ上に載せてたんですね。

別にタダにしろとは、言いませんが料金を割り引くので公的資金を注入？

全く意味がわかりません。

距離別にするのであれば現在の高井戸から八王子間の中央道均一料金もやめていただき首都高速の料金体系の中に入れてもらいたいっすよね。

それとも八王子は東京圏ではないとの考えなんでしょうか。

早いところ総裁選を終わらせておかしなことを普通の感覚の人がわかるように政治手腕を発揮してほしいと思うのでした。

ということで納得いかないことには、ハッキリモノをいうハウゼです。